Две проблемы автомобилиста

.
Две проблемы автомобилиста

Так сложилось, что за рулем чаще можно увидеть мужчин, а не женщин. В связи с этим появились и новые мужские недуги…

Проблема 1

Автомобилисты часто жалуются на боли в пояснично-крестцовом отделе позвоночника. Проблема возникает из-за длительной статической нагрузки на поясницу. Кроме того, им приходится постоянно давить на педаль газа, а из-за этого боли отдают и в заднюю поверхность правой ноги.
Читать далее «Две проблемы автомобилиста»

Советы по вождению. Чему не учат в автошколе

Советы по вождению. Чему не учат в автошколе

Верховой езде учат с азов — начинают с посадки в седло и лишь потом обучают приемам управления. Ведь грамотная, а значит красивая, посадка в верховой езде облегчает жизнь.
Читать далее «Советы по вождению. Чему не учат в автошколе»

Москва утонула в лужах и пробках

Москва утонула в лужах и пробкахВчера столица поставила абсолютный рекорд по осенним заторам. То, что к вечеру 12 октября движение в столице будет полностью парализовано, можно было спрогнозировать еще днем: на смену дождю пришел сильный ливень. Любые осадки, будь то снег или дождь, в Москве приравниваются к стихийному бедствию, и трафик моментально превращается в антитрафик. Однако того, что творилось в среду на столичных улицах, жители города не видели давно – столь же катастрофическая ситуация с движением, вернее его полным отсутствием, в последний раз была зафиксирована в предновогодние дни декабря 2010 года.
Путь в офис и обратно домой, занимающий 3-4 часа, для столицы давно стал нормой. Виной тому – бесконечные пробки, с каждым годом и месяцем все прибавляющие в продолжительности вынужденного простоя и километраже. Однако вечером буднего дня Москва все же едет. Пусть очень медленно, но едет. Вчера в районе 19:00 она стала полностью «красной»: сервисы «Яндекс.Пробки» и «Карты.Mail.ru» выдали максимальные значения по сложившимся в городе заторам – 10 баллов из 10 и 100 баллов из 100 соответственно.

Читать далее «Москва утонула в лужах и пробках»

Реверсивное движение на Ярославском шоссе заработает в ноябре

Реверсивное движение на Ярославском шоссе заработает в ноябре

Несмотря на все ожидания московских автомобилистов реверсивное движение на Ярославском шоссе начнет работать ближе к концу ноября текущего года. Напомним, что на данный момент в столице реверсивная полоса уже действует на Волгоградском проспекте и шоссе Энтузиастов.

Читать далее «Реверсивное движение на Ярославском шоссе заработает в ноябре»

Стоит ли учиться вождению…

Для ответов на многие другие вопросы, которые возникают у начинающих автовладельцев, требуются интегрированные, обобщенные сведения из разных областей знания. Возможно, поэтому книги, где бы они были собраны воедино, в нашей стране до сих пор не было. Мы рекомендуем начинать свой автопуть, обративших к профессионалам – инструкторам по вождению. Действительно, профессиональный автоинструктор — универсальный справочник для всех, кто так или иначе связан с автомобилем, а также, кто рассчитывает сесть за его руль в будущем. Он знает устройство автомобилей, порядок работы федерального управления ГИБДД, юристов, сотрудников таможенной службы, а также действия и реакции опытных водителей.

Читать далее «Стоит ли учиться вождению…»

Гонки на КрАЗах: виртуальная реальность

Гонки на Кразах – это реально. Если ты геймер, а гонки устраиваешь на экране монитора. Аркадная (упрощенная) гонка разработчика 1C-Avalon вышла в свет в конце марта 2010 года. Грузовой автомобиль Краз впервые в своей истории стал главным героем компьютерной игры.

Читать далее «Гонки на КрАЗах: виртуальная реальность»

Советы автолюбителю, планирующему длительную поездку.

Собираясь в длительную поездку, необходимо как следует подготовить свой автомобиль, ведь даже банальная поломка на трассе может омрачить ваше путешествие. Тем более, если эта поломка была ожидаемой, и вы выехали на заведомо неподготовленном автомобиле. Что же нужно сделать перед дальней дорогой, чтобы прибыть к намеченной цели точно в срок?

Читать далее «Советы автолюбителю, планирующему длительную поездку.»

Важные советы начинающему автомобилисту.

Главной составляющей безопасного вождения является зрительное восприятие управляющего автомобилем, то есть, насколько внимательно и куда автомобилист направляет свой взгляд, находясь за рулем. Задумайтесь и припомните ваши ощущения во время движения с высокой скоростью на незначительном расстоянии от автомобиля, идущего перед вами. Куда был обращен ваш взгляд в момент угрозы столкновения с другим автомобилем?

Читать далее «Важные советы начинающему автомобилисту.»

Советы «умному» водителю.

Слово шофёр ( Заимств. из франц. chauffeur, буквально «истопник, кочегар») означает оператора «самобеглого» транспортного средства с паровым двигателем. Отсюда и кочегар. Позже, с появлением автомобиля название человеку, справляющемуся с самодвижущемся чудищем на колёсах осталось прежним. Следует вспомнить, что к первым шофёрам в кожанках, самолётных шлемах и очках отношение в начале ХХ века было такое как в шестидесятых к космонавтам. Например, водитель, исполняющий требования знака, ограничивающего скорость до 20 км/ч на трассе, который забыли убрать после выполнения дорожных работ, может стать причиной тянучки. Можно только представить, какая образуется пробка, если все будут исполнять требования ПДД и ехать со скоростью не более 40 км/ч. Таких примеров можно привести много, но суть одна: помимо соблюдения правил дорожного движения желательно еще оставаться человеком разумным и вежливым. Важно понимать, что в официальном документе просто невозможно прописать все аспекты, касающиеся дорожного движения. Существует ряд негласных правил, исполнение которых может значительно повысить комфорт передвижения по дорогам общего пользования. Именно соблюдение таких «правил» отличает хорошего водителя от остальных. Хороший водитель всегда пристегивается. Делает он это не потому, что так положено по правилам, а потому что понимает: автомобиль является источником повышенной опасности. По моим личным наблюдениям, пристегнутые водители ведут себя гораздо вежливее, чем их «непривязанные» коллеги. Хороший водитель никогда не станет выбрасывать окурок из окна. Он знает, что сноп искр, которые хорошо видно в темное время суток, может испугать других водителей и спровоцировать нежелательный маневр. Хороший водитель в городской толчее всегда пропустит один автомобиль, выезжающий со второстепенной дороги, либо того, кто перестраивается из соседнего ряда. Совершенно необязательно пропускать несколько автомобилей. Дело в том, что таким образом создается помеха тем, кто едет сзади. Хороший водитель всегда благодарит за то, что его пропустили. Благодарить принято коротким включением аварийной сигнализации. Сложно сказать, откуда появилась эта традиция, но приятно видеть, как с каждым днем все больше водителей пользуются ею. Хороший водитель всегда пропустит того, кто моргает фарами и просит уступить дорогу. Стоит помнить, что жизнь порой бывает непредсказуема и, возможно, кто-то очень спешит отвезти ребенка в больницу или от нескольких минут зависит будущее его карьеры. Хороший водитель всегда предупреждает встречных о «засадах» гаишников. Что интересно, такая традиция существует только на просторах бывшего «совка». Возможно, это не совсем правильно с точки зрения воспитательных функций ГАИ, но этот обычай свидетельствует о солидарности водителей. Хороший водитель не придает значения тому, кто сидит за рулем соседнего автомобиля, женщина или мужчина. Вообще половая дискриминация – пережиток прошлого. Требовать, чтобы все водители-мужчины пропускали водителей-женщин только потому, что они женщины, наверное, некорректно. Любой человек, севший за руль автомобиля, – полноправный участник дорожного движения. Стоит помнить, что вышеперечисленные примеры вежливости на дороге не являются обязательными с точки зрения ПДД, но их соблюдение помогает сделать вождение более комфортным и безопасным.
Читать далее «Советы «умному» водителю.»